Deux p'tits wheeling ... mais cette fois-ci en vidéo !
Bidibi et Franck se sont inscrits pour tourner sur le circuit du mas du clos en septembre ... pour 6 cessions de 20 minutes
chacune dans la journée ! ça va arsouiller ... Greg les rejoint également pour les voir tourner, les photographier et les filmer !
Message perso de Franck pour Bidibi : 
Ils attendent avec impatience les autres Arsouilles 69 !
En attendant ce fameux jour et les photos ... voici déja une vue aérienne du circuit !
Et voici une petite photo annonciatrice du match !
Qui des 2 va gagner ? l'avion de chasse ou la guèpe ??
Les pronostics sont ouverts !
(Ci-dessous Bidibi s'entraîne ...)
Et en plus il a les encouragements de notre président de la République !!!
En tout cas Bidibi
s'entraîne ...
LES DERNIERS ARTICLES DE PRESSE
SUR LE MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 !
De bonnes lectures pour la plage !
En cette belle journée de dimanche 19 août et après avoir vu Cyril tourner sur circuit et avoir vu quelques wheelings, Greg, Fred et Ludo "Bidibi" s'y sont mis aussi !
Pour cette dernière photo, il fallait que le pilote (Bidibi) et le photographe (Franck) aient une sacrée confiance l'un envers l'autre pour ...
prendre cette photo de face ! ...
Cyril nous avait invité sur le circuit ACTUA de St Laurent de mure pour l'encourager ... il s'est séparé de son 600 SRAD monté piste pour le remplacer par son supermot 525 SMR.
1ère journée et 1ère gamelle ! mais sans trop de mal heureusement ! juste le slide droit arraché ...
Mais ça n'a pas empêché pour autant Cyril de rouler à donf ... et ça se voit sur ses pneus !
Une séance de 20 minutes avec ensuite 20 minutes de pause et c'est reparti pour une autre séance de 20 minutes ... le rythme est soutenu !
On a également assisté à de beaux wheeling !
Ce qui nous a forcément donné envie ... (voir l'article suivant "séquence wheeling" ...)
Pour les passionnés (ées) qui souhaitent créer un moto-club comme le moto-club des ARSOUILLES 69 et par la suite créer une association, vous trouverez ci-dessous quelques informations qui vous aideront dans vos démarches !
Il convient avant tout de créer une association loi du 1 juillet 1901
Une association présente en effet de nombreux avantages pour celui ou celle qui veut créer un moto club. Une association loi 1901 est, en France et dans de nombreux pays colonisés à l'époque par la France, une association à but non lucratif, qui relève de la loi du 1er juillet 1901, mise en place par Waldeck-Rousseau (ex-ministre de l'Intérieur, alors président du Conseil), et du décret du 16 août 1901.
Ces dispositions ne concernent toutefois pas les associations ayant leur siège dans les trois départements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de Moselle, qui sont, quant à elles, régies par le droit local.
Se constituer en association n'a rien d'obligatoire soulignons le tout de suite.
Mais l'association offre le privilège de donner au club une "personnalité morale" et une "capacité juridique". Le club peut à partir du moment où il s'est constitué sous la forme d'une association ouvrir un compte en banque, acheter de l'équipement, assurer ses adhérents et surtout recevoir des subventions de la part de collectivités locales. Mais attention ! la finalité d'une association n'est pas d'enrichir un ou plusieurs de ses membres comme la stipule l'article 1 de la loi de 1901 « L'association est la convention par laquelle deux ou plusieurs personnes mettent en commun, d'une façon permanente, leurs connaissances ou leur activité dans un but autre que de partager des bénéfices.
Elle est régie, quant à sa validité, par les principes généraux du droit applicable aux contrats et obligations. Si l'association dégage des bénéfices ils doivent nécessairement être réinvestis au profit de l'objet social de l'association.
La création d'une association n'est pas très compliquée :
> Il convient dans un premier temps de rédiger les statuts du Moto Club une seule nécessité être au moins deux.
> Pour rédiger les statuts les fondateurs du club doivent : Determiner aussi précisément que possible l'objectif de l'association (par exemple "la pratique de la moto et l'organisation de balades")
> Donner un nom à l'association (par exemple le Moto Club ARSOUILLES 69)
> Fixer un siège social (l'adresse d'un de ses membres éventuellement ou du lieu ou ils se réunissent)
> Désigner les dirigeants de l'association (un président, un trésorier, voire un vice-président et un secrétaire).
Les contraintes strictement légales imposées par la loi de 1901 se limitent essentiellement aux seules obligations mentionnées ci-dessus. Le reste des dispositions des statuts est totalement libre. On peut y mentionner les moyens d'action de l'association, les modalités de versement des cotisations, le mode d'élection des responsables du club et tous les objectifs que l'on se propose de fixer au moto-club.
La déclaration en Préfecture du Moto club Les statuts une fois décidés, il convient de déclarer l'association à la préfecture du lieu du siège du moto Club.
Le Moto club doit être en effet déclaré auprès de la préfecture (ou sous-préfecture) du lieu où est fixé le siège social.
Il est nécessaire pour remplir cette obligation d'adresser deux exemplaires des statuts de l'association (datés et signés par deux des fondateurs) et indiquer les noms, prénoms, adresses et nationalités des dirigeants.
La déclaration est alors enregistrée et l'administration adresse à son responsable légal un récépissé de dépot. La préfecture s'occupe ensuite les démarches nécessaires pour que la création de l'association soit publiée au Journal Officiel (certaines préfectures réclament parfois aux dirigeants du club de faire eux-mêmes cette démarche).
Le club reçoit enfin une copie de la déclaration au Journal Officiel.
L'ouverture du compte bancaire du Moto Club.
Une fois en possession du récépissé de la déclaration d'existence de l'association au Journal Officiel qui est en quelques sorte l'acte de naissance de l'association il est possible d'ouvrir un compte bancaire. Il est vivement conseillé aux clubs d'ouvrir un compte en banque, afin de recevoir les cotisations des adhérents et les éventuelles subventions des collectivités locales ou encore les recettes que peuvent générer l'activité du club.
Pour effectuer cette ouverture de compte bancaire Il est exigé de présenter à l'établissement bancaire un exemplaire des statuts, l'extrait de déclaration au Journal Officiel, l'extrait du procès verbal de l'assemblée générale où ont été désignés les responsables du compte et une photocopie de la carte d'identité de ces responsables.
Pour tous ceux et celles qui souhaitent entamer cette démarche, nous vous souhaitons bon courage et surtout longue vie à leur moto-club !
A la demande de pas mal de tarmo ... voici "quelques" photos de charmantes umbrella girls rencontrées au fil des GP
Régal des yeux pour les Arsouilles 69 qui ne savent plus ou donner de la tete !
A noter toutefois que nous n'avons pu avoir (à l'heure de parution de cet article) des photos de notre nouvelle ambassadrice de charme Angélique !
(voila pourquoi Franck a acheté un Repsol !!! LOL)
Et voici les 3 prétendantes au tître !
Nous tenons à remercier chaleureusement notre photographe officiel (Franck), qui, grace à un courage exceptionnel et au péril de sa vie pour le M-C,
(après de multiples syncopes et d'arrêts cardio-vasculaires) a pu nous fournir toutes ses photos ! (Gilles "Ipod" n'avait tenu que le temps d'un cliché ...
)
Les Arsouilles 69 ont bien entendu récupéré les numéros de portables de ces charmantes umbrella girls juste à tître professionnel cela va de soit ! (hum ...)
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Michelin rappelle ses pneumatiques moto de la dimension avant 120/70 ZR 17 Michelin Pilot Power 2CT et Michelin Pilot Power Made in France. |
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• Michelin invite les possesseurs de pneumatiques avant 120/70 ZR 17 Pilot Power 2CT Made in France et Pilot Power Made in France à contacter le numéro de téléphone suivant 0 800 88 04 42 afin d’organiser l’échange gratuit du pneumatique concerné, quelle que soit son usure. |
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• L’analyse de ces pneumatiques révèle une défectuosité possible de la bande de roulement. |
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• Cette déféctuosité peut intervenir en cas de roulage prolongé sur route ou autoroute à très haute vitesse. |
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• Les pneumatiques de la dimension avant 120/70 ZR 17 Michelin Pilot Power 2CT et Michelin Pilot Power concernés sont identifiés par les éléments suivants figurant sur le flanc du pneu : |
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• la mention « Made in France »
DOT 6UCW 980T DOT 6UCW 979T |
Crée au 70ème bol d'or le 17 septembre 2006 sur le célèbre circuit de Magny-cours à Nevers, le moto club "ARSOUILLES 69" se compose avant tout de tarmo un peu ouf pour qui rouler est une source immense de plaisir ... ou se mélangent arsouilles et bonnes poilades !
Il se compose de :
LUDO "Bidibi" (GSXR 750 de 150 ch)
CHRIS "Galipette" (R1 de 150 ch)
DAVID "Doudou"(R1 de 150 ch)
MAFOUD "Maf" (R1 de 150 ch)
NICOLAS "Nico" (R1 de 150 ch)
MICHAËL "Mika" (900 CBRR de 128 ch)
ROMAIN "Junior" (600 Fazer de 95 ch)
FRED "Fredo" (600 Hornet de 102 ch)
GREGORY "Greg" (GSR de 108 ch)
LIONEL (NZ 750 de 106 ch)
NATHALIE "Nikita" (Monster Dark de 64 ch)
FRANCK (1000 CBRR Repsol réplica Nicky Hayden de 169
ch)
SERGE "Quick" (954 CBRR 140 ch)
CRICRI "La
mome" (600 CBR de 106 ch)
GILLES "Ipod" (800 VFR de 106 ch)
CEDRIC "CDK" (Speed triple de 106 ch)
MAXIME "Max" (R6 de 140 ch)
JEAN-CLAUDE "JC"
(1000 GSXR de 180 ch)
Le fameux RDV maintes fois reporté à cause du mauvais temps a été enfin honoré sur les petites routes de la Drome du coté de Salou ...
Départ avec JP à 9H30 ... 5H de sommeil pour Franck (voir article de la fête du lac la veille) ... mais d'attaque pour cette arsouille tant attendue !
Un vrai régal ...
Porsche "anniversaire des 40 ans" de 3.6 L, jupes sports, jantes anodisés du plus bel effet, rabaissée de 10 mm, et un kit moteur (le X 51 pour les connaisseurs) délivrant 345 chevaux ... contre les 169 chevaux du 1000 CBRR cela promettait ...
Petites routes sinueuses ... bon trip ! ça a bien arsouillé ...
Belle pause au restaurant de l'estang ... (on vous le conseille)
Nous avons eu tout de même beaucoup de chance sur la Nationale proche de Valence avec des jumelles planquées dans des buissons !!! Merci à la voiture devant nous qui bouchonnait ... autrement cela aurait juste fait une 3ème amende cette semaine pour Franck LOL !!! surtout avec une p'tite pointe à 236 km/h ... hum
Don't try this at home
!
Arsouilles à refaire avec plaisir !!!
Nous nous sommes tous donné RDV le 4 août pour aller à la fête du lac à Annecy.
11 motos présentes dont trois R1 (Nico, Dav "Doudou" & Chris "Galipette"), un 800 VFR (Gilles "Ipod"), un Bandit (Greg), un Hornet (Fred), un 954 (Serge "Quick"), un 600 CBR (Cricri), un 1000 CBRR (Franck), un 750 SRAD (Ludo "Bidibi") et un Fazer (Romain).
Le beau temps était au rendez-vous et les radars aussi ... Franck a trouvé le moyen de se faire flasher sur la départementale ! alors que la boite à image était signalée !!! réponse de Franck : "il y était pas le dernière fois je l'ai pas vu !!!" ... MDR !!!
La route est toujours aussi belle et propice aux arsouilles ... Galipette en a même profité pour faire un extérieur à Franck (trop perturbé par son flash certainement ...)
Attention toutefois sur la départementale notamment à la hauteur des grottes de la Balme (étroit avec des petits tunnels) car nous avons croisé un camping-car qui, par peur de
toucher son toit sous un petit tunnel dans un virolo, a carrement coupé celui-ci et était en plein milieu de la route ... alors que Galipette et Franck arrivaient plein gaz dans le virolo ...
c'est passé de très très près ... à un poil court ! fallait surtout pas commettre la moindre erreur dans la traj !!!
Pour la petite histoire : ces grottes ont servi de refuges à toutes les époques : à la Préhistoire, pour le contrebandier Isérois Mandrin, lors du pèlerinage de François Ier ... A noter : la température à l'intérieur des Grottes est de 13 à 15 °C en toute saison. L'entrée de la grotte est un monumentale porche de 35 m de haut et 28 m de large. Sur le côté se trouve un édifice composé de 2 chapelles superposées, datant des IX° et XIV° siècles, dédiées l'une à la Vierge Marie et l'autre à Saint Jean-Baptiste ; le clocheton arrive presque jusqu'à la voûte. A leur pied coule un ruisseau qui est le déversoir du lac situé au fond de la grotte. Au bout de cette salle longue de 80 m, on accède à la salle surmontée de la Grande Coupole, point de départ de toutes les galeries, dont celle du Moine, de François 1er et du Lac (180 m de long, 3 à 5 m de large, 4 m maxi de fond et 1,3 à 10 m de plafond). La première exploration connue du lac date du XVème siècle mais à l'heure actuelle, le mystère de l'origine de l'eau demeure entier !
Petite halte au "Panoramic" juste après le tunnel du chat histoire de se rafraichir ... et de bien rigoler !
Cricri, elle, elle se pose pas de question ! elle gare directement son 600 CBR DANS le restaurant comme ça on lui piquera pas ! LOL
Puis une fois arrivé à Annecy nous sommes allés directement manger et boire ... jusqu'à 16 H ou l'ambiance devenait de plus en plus chaude !! notamment avec Doudou, Nico, Galipette et Romain ...
Sans oublier non plus Franck et Bidibi !
On vous conseille également l'excellente tête de veau ! (photo d'ipod)
Commentaire de Franck pour "ipod : on rêglera ça lors de la prochaine arsouille ... ça va pousser des coudes dans les virolos entre le Repsol et le VFR !!!
Puis après avoir la peau du ventre bien tendue (de bonnes tartiflettes pour Bidibi et Franck > ils mangent local par 32° c'est normal !) 
nous sommes tous allés nous "reposer" sur la plage et nous baigner ...
"Quick" était en pleine réflexion ... (il n'avait dormi qu'une heure cette nuit).
"Ipod" (le fan de Ducati) lui, ne sait pas posé 10 fois la question avant d'aller se baigner !
Après avoir pris un autre p'tit apéro sur la playa, nous sommes allés ... manger dans le vieux Annecy en attendant le fameux feu d'artifice ou nous avons bien entendu loupé le début !!!
Dans une rue que "Bidibi" affectionne tout particulièrement !
A la fin de celui-ci nous avons mis un petit moment à ressortir d'Annecy vu le people pour (enfin) prendre l'autoroute direction Lyon !
Moyenne à 190 tout du long avec Bidibi, Ipod et Franck, 
don't try this at home !
Nous avons rejoins nos lits à 1H30 ... 
Ce qui nous a tous surpris tout de même c'est la conso du VFR de Gilles "Ipod" impressionant !!! il n'a fait le plein qu'une seul fois et encore à St Quentin Fallavier 25 km avant d'arriver sur Lyon ! un vrai mazout ce VFR ...
Nous sommes très heureux de remettre ces palmes d'or à plusieurs de nos ARSOUILLES 69 qui le mérite haut la main !
Ces prix sont remis en fonction de plusieurs catégories qui sont les suivantes :
1. La plus belle gamelle
2. Le plus bel escargot
3. La meilleure passagère
4. Le meilleur arsouilleur
5. Le meilleur bouffeur de gomme en burn
6. Le meilleur en wheeling
Pour la plus belle gamelle (voir les articles correspondants): les nominés et vainqueurs (nous ne sommes pas arrivé à les départager) sont : Franck (gamelle du mois de mars 1997), Chris "Galipette" (gamelle du mois de mars 2007) et Nat (gamelle du mois de février 2007) > en souhaitant bien entendu de plus avoir jamais à distribuer ce genre de palme !!!
Pour le plus bel escargot : le nominé et gagnant est Franck qui pour l'instant roule toujours en string car il n'arrive toujours pas à faire un intérieur ou un extérieur à Ludo "Bidibi" ... sauf peut-être quand Bidibi roule "chargé" ... et encore !!!
La meilleure passagère : la palme est décernée à TOUTES les passagères qui, par amour (ou par inconscience !!!) ferment les yeux en se disant "ça passe pas ... ça passe pas ..." et qui font une confiance incroyable à leurs pilotes !!! (surtout Myleine & Aurélie ...)
Pour le meilleur arsouilleur : là, faut dire qu'il y avait pas mal de nominés ... pour ne pas dire l'ensemble du groupe ! ...
Mais parmis les 3 principaux nominés nous avons retenu Chris "Galipette", Ludo "Bidibi" et Franck ... et le vainqueur (d'un poil court) est Bidibi !
Pour le meilleur en burn : là, faut dire qu'il n'y avait pratiquement personne (vu les tarots de la gomme ...)
Nous l'avons attribué à Franck !
Pour le meilleur en wheeling : là, nous avons deux prétendants au titre (essentiellement) à savoir Nico et Bidibi sans oublier Greg et Fred (nous avons éliminé Franck car son dernier wheeling avec son ancien 600 CBR s'est terminé dans un mur ...)
Mes Arsouilles 69 ... je n'ai que d'yeux pour vous !
Ils m'ont tous éreinté ces Arsouilles 69 !!!
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