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  • : ARSOUILLES 69
  • : ARSOUILLES 69 : le moto-club des tarmo un peu ouf ou se mêlent de bonnes poilades et surtout d'excellentes arsouilles sur un fond d'air des Joe Bar Team !
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  • : 20/09/2006

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Chanson officielle !


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ANCIENNE MOTO DE FRANCK

900 CBRR FIREBLADE avec (quelques) modif :

Pot Devil Carbone Endurance 4 compétition et non homologué complètement vidé avec un bruit d'enfer !

Kit Dynojet stage 1

Pignon de 15 en sortie de boîte

Chaussée en BT 014

Double arbre à came

Bulle fumée Ermax noire

Kit durites d'aviation

Autocollants perso maison

Environ 130 ch avec plusieurs pointes à 290 km/h compteur ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Moteur

    • Type 4 cylindres en ligne ref. par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cyl.
    • Cylindrée (al. x cse) 900 cm3 (74 x 54 mm)
    • Puissance maxi autorisée Ch (kW) 100 (73,5) à 11000 tr/mn
    • Couple maxi m.kg (N.m) 10,5 (103) à 9000 tr/mn
  • Transmission -Boîte de vitesses 6 rapports, transmission finale par chaîne
  • Partie cycle
    • Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 330 mm (4 opp.)
    • Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 220 mm (1)
  • Dimensions / Poids
    • Réservoir (sans la réserve) 18 litres
    • Poids à sec 170 kg

L'évaluation de Franck :  

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Ancienne moto de David (maintenant à Michel)

1000 FZR EXUP (EXaust Ultimate Powervalve) de 1992 avec 56.000 km, quelques modifications ont été apportées :

Double étriers 6 pistons

Monobras de VFR Carat

Filtre KN

Pot "maison"

Peinture perso dans l'esprit du 0W30

Bulle Ermax

135 Ch

Photos ci-dessous en phase d'assemblage

 Une fois montée :

 

Specificité  technique 
4 cylindres, 4T, 2ACT, 20 soupapes
Alés. x Course : 75 x 56 (75,5 x 56)
Cylindrée : 989 cc
Puis. : 135 ch. à 10.000 tr./m
Couple: 10,4 m.kg à 8.500 tr./m
Refroidissement par eau
Démarrage électrique
Boite de vitesses à 5 rapports
 

Cadre double poutre alu type deltabox
Susp. AV fourche télescopique 130 mm deb.
Susp. AR monoamortisseur 130 mm deb.
Pneus : AV 120/70 -17", AR 160/60 - 18"
Freins : AV 2 disq. 317 mm étriers 4 pistons,
           AR simple disq. 264 mm étrier 2 pistons.
Réservoir : 19 litres
Poids à vide (Sans Dav dessus ! LOL) : 197 kg.

L'évaluation de Doudou :  

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ANCIENNE MOTO DE LUDO

Moteur

  • Type 4-cylindres en ligne refroidi par eau, 4 T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
  • Puissance maxi (En France) approx. 106 ch (78 kW)
  • Démarreur électrique
Transmission
  • Boîte de vitesses 6 rapports
Partie cycle
  • Cadre périmétrique en aluminium
  • Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 310 mm (4 - monte radiale)
  • Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 220 mm (2 opp.)
Dimensions / Poids
  • Réservoir (sans la réserve) 16,5 litres
  • Poids à sec 163 kg

L'évaluation de Bidibi :  

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Moto de Cyril

KTM 525 SMR

Type de moteur : Cylindre simple

Couple: 42.50 Nm à 3250 t/mn

Carburateur : MX FCR 41 De Keihin

Valves par cylindre : 4

Commande de carburant : Ohc

Allumage : Kokusan 4K-3A numérique

Démarreur : kick

Système de lubrification : lubrification de pression avec 2 pompes d'Eaton

Système de refroidissement : Liquide

Boîte de vitesse : 6

Poids à sec : 109.5 kg

Hauteur hors-tout : 525 mm

Suspension avant: WP-USD 48 mm

Suspension arrière: Amortisseur de WP-PDS

Dimensions avant de pneu : 120/70-17

Dimensions arrière de pneu : 160/60-17

Freins avant : Disque simple diamètre : 320 mm

Freins arrière : Disque simple diamètre : 310 millimètres

Capacité du réservoir : 7 litres

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MOTO DE CDK

PICT0005.jpg
anti_bug_f Moteur
Type 3 cylindres en ligne double ACT - refroidissement liquide
Cylindrée 955 cm3 (79x65 mm)
Puissance 120 ch à 9100 tr/min Couple 9,7 mkg (100Nm) à 8,200 tr/min
Système de démarrage Électrique
Boîte de vitesses 6 rapports
Cadre Périmètrique tubulaire en aluminium Longueur 2115 mm Largeur 780 mm Empattement 1429 mm Garde au sol 135 mm
Hauteur de selle 815 mm
Poids à sec 189 kg
Suspension avant Fourche téléscopique de diamètre 45 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge, compression et détente
Suspension arrière Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression Angle de chasse 23,5°
Chasse à la roue 84 mm Frein avant 2 disques diamètre 320 mm - 4 pistons opposés
Frein arrière Mono Disque 220 mm - double piston
Roues En alliage à 3 branches : 17x3,5 pouces
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 190/50 ZR17
Contenances Réservoir 21 litres
Coloris Jet Black, Neon Blue, Nuclear Red, Roulette Green
15032007196.jpg
Prix 11.500 euros

rat-044.jpg
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MOTO DE CRICRI (La mome)

P1000246.JPG600 CBR de 1997 de 106 ch
Avec pot Mig

Moteur

Type 4 cylindres en ligne 4T double ACT - refroidissement par eau
Cylindrée 599 cm3 (67x42,5 mm)
Puissance 112,5 ch à 15000 tr/min Couple 6,3 mkg à 10.000 tr/min
Vitesses 6 rapports
Chaîne secondaire chaîne à joints toriques

Partie cycle

Cadre Diamant, double poutre en aluminium
Longueur 2065 mm
Largeur 790 mm
Empattement 1390 mm
Garde au sol 135 mm
Hauteur de selle 820 mm

Poids à sec 168 kg
Suspension avant Fourche téléscopique de diamètre 45 mm, réglable en précharge et détente et compression : débattement 120 mm
Suspension arrière Pro-link, réglable en précharge,compression et détente Angle de chasse 24° Chasse à la roue 95 mm
Frein avant 2 disques diamètre 310 mm - 4 pistons opposés
Frein arrière Mono Disque 220 mm - simple piston Roues En alliage à 3 branches : 17x3,5 pouces
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17
Contenances Réservoir 18 litres
 
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Z 750 de Lionel

C'est (pour l'instant) la seule Kawa du moto-club !

Monté avec un Léo Vince carbone magnifique ! (bruit bien sympa ...)

Bol-d-or-2007-006.jpg

Moteur

modèle 2007
Cylindrée 748 cm3
Puissance 77,7 kW {106 ch} / 10 500 tr/min
Couple 78 Nm {8,0 mkg} / 8300 tr/min
Lubrification Sous pression, carter humide
Carburation Injection d'essence: ø 32 mm x 4 (Keihin)
Embrayage Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle

Partie cycle

 
Longueur 2 085 mm
Largeur 805 mm
Empattement 1440 mm
Garde au sol 155 mm
Hauteur de selle 815 mm
Poids à sec 203kg / 207kg (ABS)
Suspension avant Fourche inversée de 41 mm avec réglages de la détente et de la précharge du ressort
Suspension arrière Uni-Trak à biellette et amortisseur à gaz Progressif 7 positions
Chasse à la roue 103 mm
Frein avant Double disque semi-flottant de 300 mm en pétales deux pistons
Frein arrière Simple disque de 250 mm en pétales Simple piston
Roues  
Pneu avant 120 70 ZR 17
Pneu arrière 180 55 ZR 17
Réservoir 18 litres dont 3 de réserve
Coloris Gris, noir, vert
Prix 7.199€

Bol-d-or-2007-007.jpgBol-d-or-2007-009.jpgBol-d-or-2007-020.jpgBol-d-or-2007-016.jpg
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YAMAHA R 6 de Max

Il est splendide !

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Adoption du système électronique YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake) de cornets d'admission à longueur variable.
Pistons haute compression (12,8 à 1)
Section du silencieux arrière redessinée
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Fiche technique moteur :


Moteur 4-temps de 600 cm3 à 4-cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide et double ACT
Alésage x course : 67 x 42,5 mm
Puissance maxi : 99,6 kW (135 ch) à 14 500 tr/min avec induction directe d’air.
Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T
Embrayage antidribble
Valve EXUP à l’échappement en titane
Système d’admission d’air forcée
Soupapes d’admission et d’échappement en titane
Coupelles de ressorts de soupapes en aluminium
Carter moteur et culasse en magnésium
Boîte 6 vitesses à étagement resserré
Configuration triangulaire compacte des trois axes principaux du moteur
Système d'injection à injecteurs secondaires, développé pour la compétition
Silencieux en titane centré sous la selle, avec sonde à oxygène

Partie-cycle :

Disques de frein avant épais (4,5 mm)
Concept de cadre Deltabox en ligne droite ‘straight frame’, où la colonne de direction, l’axe du bras oscillant et celui de la roue arrière se trouvent sur le même plan
Fourche inversée de 41 mm entièrement réglable à 2 positions de réglage en compression
Amortisseur arrière entièrement réglable à 2 positions de réglage en compression
Double disque de 310 mm de diamètre à l’avant avec étriers à montage radial

Poids à sec : 167 kg
Réservoir : 17 litres

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La 1000 GSXR de J-C toute fraîchement arrivée dans le moto-club
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Moteur : 998 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 73 mm x course 59 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 42 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne

France : puissance 106 ch. (78 kW) à 10 800 tr/min, couple 11 daN.m à 8 400 tr/min - Version libre : 180 ch. (116,8 kW) à 9 500 tr/min

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Partie cycle : cadre périmètrique alu, fourche inversée diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 6 pistons - AR disque diam. 220 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 190/50 x 17

 

Gabarit : empattement 1 410 mm, chasse 96 mm / angle 24°, hauteur de selle 830 mm, réservoir 18 litres, poids à sec (usine) 170 kg / avec pleins (mesuré) 198 kg

 
Performances : (version française) vitesse maxi 250 km/h, accélération 400 m DA 11 s, conso moy. 8,2 l./100 km
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NAT (Ducati Monster)


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LES SIGNES PARTICULIERS :

LA SEULE MOTARDE DE LA BANDE ! ! !

Née un 1er ... (1 chance sur 12 les gars !)

1.68m, 48 kg, chausse du 36.

A démarré sur un Ducat Monster Dark 600 dont elle est éperduement amoureuse et dont elle ne se séparera pas de si tôt.

Adore Noir Désir, elle connaît toutes les paroles de toutes les chansons de chaque album ! (ou veux-tu qu'je r'garde -1986, Veuillez rendre l'âme à qui elle appartient - 1989, Du ciment sous les plaines - 1991, Tostaky - 1992, Dies irae - 1994, 666667 club - 1996, One trip one noise - 1998, en route pour la joie - 2000, Des visages des figures - 2001).

Marque préférée ? je vous laisse deviner : DUCAT !

Pneus préférés (pour leurs grips) : Michelin Pilot

 Ce qu'elle déteste le plus ? : qu'un tarmo lui fasse un intérieur ou encore moins un extérieur !

 

 

Ses passions : (chut ! elle le garde pour elle), joueuse de coinche et de tarot invétérée et surtout les bonnes arsouilles (mais avec modération !)

Quoiqu'il en soit la moto et sa pilote sont aussi belles l'une que l'autre !

 

 

 

 

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LES SIGNES PARTICULIERS :

Né un 12 décembre 19..

1.80m, 70 kg tout en muscles (hum !), chausse du 43.

A démarré dès l'âge de 18 ans sur un 600 CBR de 100 ch, puis un 900 CBRR de 130 ch pour avoir à ce jour un 1000 CBRR Repsol réplica Nicky Hayden de 168,7 ch (modèle unique).

Marque préférée ? je vous laisse deviner : HONDA

Pneus préférés (pour leurs grips) : Bridge BT-014 & Pirelli CORSA

Il ne compte plus les accidents, ni les flash et encore moins les points sur son permis (hum) !

Et ne se prend surtout pas au sérieux (forcément avec un Q.I. de bulot ... !)

Ses passions : les tatoo, piercing, la 8.6, sa ziq : ACDC, Noir Désir, Indochine, Manu Chao, Offspring, Linkin park, Greenday, Lost prophets, Red hot chili peppers, U2,  La grande Sophie, Nirvana, et Nickelback (écoute même parfois du classique !) joueur de coinche et d'échec (il adore), et surtout, surtout les bonnes arsouilles ! parfois poète (si ! si !)

Ses points faibles : la crême anglaise, les glaces vanille, coco et pistache ! il faut aussi surtout lui remettre les idées en place car il a tendance à s'emballer ...

N'a toujours pas passé son permis moto ! (il serait peut-être temps !)

Pour info, sur la 1ère photo il est à droite et sur la 2ème il est en dessous ! ! ! LOL ...

 
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LES SIGNES PARTICULIERS :

 

Dit "Galipette" pour les intimes !

Né le 27 septembre 19..

1.72m, 82 kg, chausse du 41.

A démarré sur un 600 CBR, puis un 900 CBRR (tient ? comme Franck !) puis un R1 (traître ! > commentaire de Franck ...)

Marque préférée : sé po ! YAM & HONDA

Pneus préférés (pour leurs grips) : Dunlop

Ses passions : Les sports à sensation, joueur de coinche invétéré, et surtout les bonnes arsouilles !

 

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LES SIGNES PARTICULIERS :

Dit "Bidibi" pour les intimes !

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Né le 19 décembre 19..

1.80m, 82 kg, chausse du 44.

A démarré dès l'âge de 20 ans sur un 600 Transalp, puis un 600 Fazer, puis un 600 Bandit, puis un GSXR 750 de 2004 et à ce jour un GSXR 750 de 2006.

Pneus préférés (pour leurs grips) : Bridge BT-014

Ses passions : le sexe (hum !), la pêche (on voit bien le rapport !), joueur de coinche invétéré, le foot et bien sur les arsouilles !

 

Inventeur du "touch by hand" :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ludo "rêveur" devant le 1000 CBRR réplica Nicky Hayden de Franck ... 

 Discipline (téméraire) mais signe de reconnaissance et spécificité unique des ARSOUILLES 69 pratiquée par Ludo & Franck


Son surnom est une longue et vieille histoire ...

Un membre des Arsouilles 69 (que nous ne citerons pas ...) a retrouvé les paroles et la ziq (version originale de Bidibi la chèvre) !

Eloquent non ?
Mahna Mahna ça doit être sa nana ...


Mah-na-mah-na
Tip ti bidibi
Mah-na-mah-na
Tip ti dip ti
Mah-na-mah-na
Tip ti bidibi bidibi bidibi bidibidibidi dip di dou

Mah-na-mah-na
Tip ti bidibi
Mah-na-mah-na
Tip ti dip ti
Mah-na-mah-na
Tip ti bidibi bidibi bidibi bidibidibidi dip di bibou

Ahp hu mah-na-mah-nap mahap nap mah
Mah-nap-mah-na

Mah-na-mah-na
Tip ti bidibi
Mah-na-mah-na
Tip ti dip ti
Mah-na-mah-na
Tip ti bidibi bidibi bidibi bidibidibidi dip di dou

Mah-na-mah-na-mah-na nap na na nap mah
Nah nap na na

Et maintenant la ziq :

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LES SIGNES PARTICULIERS :

Dit "Doudou" pour les intimes !

Né le 27 décembre 19..

1.81m,  kg ? ne veut pas dire ! chausse du 45.

A démarré sur un KR1 S, 650 Z, un 1000 FZR puis un R 1

Marque préférée : Kawa (pourtant il roule sur Yam ... va comprendre !)

Pneus préférés (pour leurs grips) : Pirelli strada et corsa

Ses passions : La bonne bouffe (cuisinier et saucier hors pair), toujours prêt à recevoir ses amis (mais jamais avant l'heure de l'apéro ... forcément il est toujours sous la couette !), joueur de coinche et de guitare invétéré, et aime surtout les bonnes arsouilles mais à son rythme ! pour lui moto est vraiment synonyme de passion ... il est capable de rouler par - 10° sans sourciller !!!

 Fondateur de l'excellent blog : http://arsouilles.over-blog.org

Auteur de la célèbre "Arsouillaise" :
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LES SIGNES PARTICULIERS :

Né le .. .. 19..

A démarré depuis peu sur un 600 FAZER

Va toujours jusqu'au bout sans jamais en démordre ! un vrai warrior ! (il nous l'a prouvé à la virée du col du Revard > voir article).

Ses passions : excellent joueur de coinche, les camping car, les ballades lointaines, et aime surtout les bonnes arsouilles !

Ses points forts : honnête, c'est quelqu'un à qui on peut faire confiance et il ne lache JAMAIS rien !

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 (à droite de Franck)

Et vous remarquerez que malgré les deux photos distantes de plusieurs mois la pause esr toujours la même !

Même cuir, même sac, même jean, les mains dans les poches ...

MDR !

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 LES SIGNES PARTICULIERS :

Né le 15 octobre 19..

A démarré sur un yam 50RD avec kit 80cc ! ça rigolait pas a l'époque !! en attendant son permis 125. Puis kawa 125KE, puis Suz 125 RG, puis Suz 125TSX, puis , enfin... Yam 600XT supermot, Kawa 650Z (celle vendue à Dav), Suz 250RM, Kawa 900 GPZR Ninja, Yam 350RD, Honda 650 Dominator, Honda 250CR homologuée, Kawa 750 GPX, Honda 600 XR supermot, Honda 1000 CBR, Yam 1000 Exup FZR, pour arriver ENFIN ! à ce jour au 850 TDM, 900 CBRR et l'YZ bein oui ! Môssieur en a 3 ! quand on aime on ne compte pas !

Et depuis peu, il a vendu son 900 CBRR pour un R 1 ... avec Chris, Dav & Maf le moto-club des ARSOUILLES 69 comporte désormais 4 R 1 !!!

Ses passions : joueur de coinche invétéré, adore les barbeuc, et aime surtout les bonnes arsouilles, il maîtrise parfaitement ses wheelings !

(Ne désirant pas voir sa bobine de bo gosse sur le blog pour éviter des appels à longueur de journée nous lui avons mis cet émoticone ! )

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LES SIGNES PARTICULERS :

Né en 19..

1.70m,  75 kg, chausse du 43.

Moto : Suzuki 750 GSXF de 100 ch

Ses passions : Les Bergers Allemands, joueur de coinche novice (il a fait des coups pendables à Franck !), aime surtout les bonnes arsouilles et faire du bruit avec son pot !

La gentillesse incarnée ! je lui ai demandé une photo de lui, je l'ai eu dans la foulée (prise au boulot et dans les chiottes ! sacré Maf !)

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CRICRI "La mome"

C'est la 2ème arsouilleuse de la bande !
Née le 28 juillet 19..
Elle a démarré sur un 600 Bandit puis un 600 CBR
C'est le métronome du groupe, toujours régulière quelque soit les bornes effectuées !
Toujours prête à rouler et toujours souriante !
Elle a les yeux d'un vert redoutable ...

cricri.jpgsur son épaule nous reconnaîtrons facilement "Bidibi" ! LOL
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LES SIGNES PARTICULIERS :

Né le 11 06 19..

Ses passions : aime les bonnes arsouilles et aime bien pencher avec son Hornet ! il frotte grave de partout !! et en + c'est le chouchou d'Angélique !

 

 

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