Si vous ne devez retenir qu'un nom parmi
tout ceux du Hard Rock, que ce soit celui d' ACDC.
Les frères Young, australiens d'origine écossaise, complètement cinglés de musique ont réussi à populariser le Hard Rock de telle sorte qu'ils sont maintenant connus dans le monde entier. On
n'oubliera sûrement pas le charismatique guitariste Angus Young, écolier lilliputien et épileptique qui, sur scène, se livre jusqu'à l'évanouissement, se roule par terre, comme possédé, sans
rater un chorus, fascine et botte le cul de la vieille garde hard à coup de Gibson SG. Après plus de 30 ans de carrière, ACDC se fout éperdument des modes tant
musicales que vestimentaires. ACDC fuit les tabloïds et les remises en question comme la peste et se contente de faire ce qu'il sait faire de mieux, c'est à dire du
Hard Rock.
Dès la sortie de leur premier album en 1974, High Voltage, AC/DC annonce la couleur. La base blues de leur son est agrémentée de riffs de guitare frénétiques soutenant la voix rageuse de Bon Scott et ses textes pleins d'humour, de rock et de jolies filles. C'est avec Let There Be Rock sortie en 1977 que ACDC va se faire connaître du monde entier. Keith Richard ne jure que par eux, tout comme les jeunes gens qui formeront bientôt Metallica. Vous imaginez ? Même le décès de Bon Scott en 1980 (à la suite d'une soirée bien arrosée, on le retrouve dans la voiture d'un ami, étouffé par ses vomissures...) ne les arrête pas. Après mûre réflexion, le groupe engage le chanteur Brian Johnson (Ex Geordie) dont Bon lui-même leur avait parlé avant sa mort.

















En tout cas, il est à noter que c'est l'un des groupes préférés de plusieurs tarmo ! et si vous voulez vous faire plaiz, une sacrée compile de 7H "plug me in" est en vente sur le marché en ce moment alors ... GAZZZZ !!!


Après une attente de quatre ans, la voilà enfin ! La Superbike KTM sera engagée en Championnat de France 2008 avant son entrée au niveau mondial dès 2009. Avec un moteur
ultra léger dans une partie cycle privilégiant la maniabilité, cette KTM RC8 présente déjà de magnifiques prédispositions ...
Il n'aura fallu que quatre ans à KTM pour que la RC8 passe
du simple prototype à une moto commercialisable, ce qui n'est pas une mince performance pour un constructeur qui n'est pas parmi les plus gros mondiaux. Fort de son expérience en compétition
(GP125 et GP250), le constructeur autrichien déclarait déjà en 2003 que la RC8 serait une Superbike. L'évolution du réglement WSBK autorisant les twins 1 200 cm3 aura permis à KTM de développer
un moteur entièrement nouveau au lieu d'adapter l'actuel LC8 de 990 cm3. Et quel moteur ! Ouvert à 75°, le V-twin développe pas moins de 155 chevaux avec un couple impressionnant de 12,5 daN.m.



Mais on les aime bien quand même et ça fait partie de leur charme légendaire !




LE MOTO CLUB DES
TARMO OUF !
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