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  • : ARSOUILLES 69
  • : ARSOUILLES 69 : le moto-club des tarmo un peu ouf ou se mêlent de bonnes poilades et surtout d'excellentes arsouilles sur un fond d'air des Joe Bar Team !
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  • : 20/09/2006

Profil

  • : ARSOUILLES 69
  • arsouilles69
  • : Homme
  • : 12/12/1970
  • : Lyon
  • : La question piège ! Quoi dire sur moi ... LOL Bein ... J'adore la moto et faire partager cette passion à tous ! Mes points particuliers : euh ? Si ! je chausse du 43 et j'adore délirer ! Pour le reste, jette un oeil sur le

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Chanson officielle !


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Un petit article sur l'association du GSXR DAYS (tous bénévoles) dont Marie fait partie et qui nous rend souvent visite.
1817.jpgLe GSXR DAYS c'est avant tout un rendez-vous chaque année au mois de juin à Montceau-les-Mines dans le 71 ou les passionnés de GSXR (entres autres) se réunissent pour voir pendant un week end entier des démos de stunt, de freestyle, de trail et de multiples attractions !
741030546-small.jpgAlors allez voir le blog http://gsxr-days.over-blog.com/ et surtout venez nombreux l'année prochaine ça leur fera plaisir !
597635112-small.jpgEt voici "quelques" photos que Marie à eu la gentillesse de nous envoyer ... vous pouvez en voir des centaines d'autres sur son blog !
ALEX-1.jpgALEX-4.jpgFRANK-1.jpgFRANK-2.jpgGille.jpgGT-1.jpgGT-3.jpgGT-5.jpgGT-8.jpgGT-10.jpgGT-12.jpgGT-13.jpgGT-14.jpgMANU-DE-NICE.jpgRSR-2.jpgRSR-4.jpgRSR-5.jpgRSR-6.JPGRSR-7.jpgRSR-8.jpgRSR-10.jpgRSR-11.jpgRSR-14.jpgRSR-15.jpgRSR-16.jpgLogo-GSXR-DAYS-Organisation.jpg
Mardi 30 octobre 2007
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Pour nos amis "caisseux" ...

Les tarmos sont fragiles ... merci de faire attention à eux surtout à l'approche du week end le plus meurtrier en France ... Sachez regarder dans les rétros et apprécier la distance et la vitesse des motos !

Merci pour eux ...
Mardi 30 octobre 2007
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Hier au soir, Les Arsouilles 69 ont tous mangés ensembles accompagnés (pour une fois) de leurs chères et tendres ...

Nous avons discuté de moto (forcément) puis de divers sujets dont l'euthanasie ...

Sur ce sujet délicat du choix entre la vie et la mort, les Arsouilles 69 étaient tous d'accord ! nous leur avons dit  : "ne nous laissez jamais dans un état végétatif dépendant d'une machine et alimentés par une bouteille. Si vous nous voyez dans cet état, débranchez ces appareils qui nous relient à la vie"

Nos chères et tendres se sont alors toutes levées, ont débranché la télé, ont éteint l'ordinateur, ont jeté nos bières et piqué les clés de nos bécanes !!!

La réaction a été immédiate, car depuis hier au soir, les Arsouilles 69 sont tous célibataires ! (après avoir récupéré leur clé bien entendu ...)

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Mardi 30 octobre 2007
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Comme tout le monde le sait, la 750 GSXR de notre cher BIDIBI part en épave ... suite à sa belle glissade et sortie de route dans les hauts Beaujolais (voir photos).

Se retrouvant donc sans sa moto, nous lui avons donc trouvé une nouvelle GEX qui lui fera certainement plaisir ! LES ARSOUILLES 69 PENSENT A LUI !!

Au moins avec cette couleur on le verra de loin ... et le nec plus ultra c'est quand même les petites roulettes ... comme ça on sera sur qu'il ne se re-scratchera pas dans les virolos !!!
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Lundi 29 octobre 2007
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C'est en 1968, qu'une Mustang GT 500 recevait le V8 Cobra Jet GT 428 Ford (installé par Caroll Shelby).

40 ans plus tard, Ford dévoile l'héritière de ce mythe durant le salon de New York : la Mustang Shelby GT 500 King of the Road. Sous le capot, toujours un V8 cependant la cylindrée de celui-ci atteint 5,4l et développe 540 ch.

Ford-Mustang-Shelby-GT500KR-King-of-the-Road-01.jpg
Pour assurer des performance à la hauteur de l'événement, le capot a été fabriqué en fibre de carbone et les suspensions ont été affermies.


Ford-Mustang-Shelby-GT500KR-King-of-the-Road-02-800.JPG
Esthétiquement, ce millésime 2008 de la Shelby GT 500 reprends la décoration de son aînée de 1968, les grandes bandes racing qui parcourent le véhicule, les bandes latérales avec l'inscription GT 500 KR, le capot à goupilles, en carbone, reprends l'esthétique de celui d'époque, avec ses deux ouvertures faisant face à la routes. Les jantes en 20 pouces en aluminium forgées, abritant des disque Brembo de 14 pouces, seront spécifiques à ce modèle. Chaque modèle portera l'inscription 40ème anniversaire, sera numérotée et signée par Caroll Shelby.
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Ford-Mustang-Shelby-GT500KR-King-of-the-Road-03-800.JPG
Limitée à 1000 exemplaires pour les Etats-Unis, la bête sera disponible au printemps 2008 pour un prix encore inconnu ...
Ford-Mustang-Shelby-GT500KR-King-of-the-Road-04-800.JPGLa belle et la bête se retrouvent une fois de plus réunies !

Dimanche 28 octobre 2007
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Le Tourist Trophy (TT pour les initiés) est la course de motos la plus ancienne du monde, puisque l’édition 2007 fête son centenaire. C’est en 1907 que le Parlement de Man, le Tynwald, décrète l’autorisation de cette course de vitesse sur les routes de l’île, pour laquelle 25 pilotes s’inscrivent. À l’origine, le tracé ne faisait que 24 kilomètres, mais en 1911 un nouveau tour de 60 kilomètres, comportant 264 virages, est dessiné, il est resté inchangé jusqu’à maintenant. La sécurité y est des plus sommaires, puisque la route traverse des villages, avec les obstacles habituels, et qu’elle n’est fermée que quelques dizaines de minutes avant que les motos ne l’envahissent.

Il existe huit catégories différentes : TT Formule Un, TT Senior, TT Junior, Production 600 cc, Production 750 à 1100 cc, Side-cars, Lightweight et Ultraleighweight pour les différentes cylindrées et types de moto, à raison d’une course de 4 tours tous les deux jours.

 

Chaque année, environ 40 000 spectateurs font le voyage en mer d’Irlande, au départ des ports de Liverpool et Heysham (et même Dublin et Belfast) ; il est conseillé de réserver longtemps à l’avance. Traditionnellement les essais ont lieu la dernière semaine de mai et les différentes courses début juin. En marge, de nombreuses animations sont prévues pour les spectateurs.

David Jefferies 

Ce circuit est le plus dangereux au monde : en 100 ans, on compte plus de 220 pilotes décédés aux essais ou en course, entre le TT et le Manx GP.

La course se déroule chaque année début juin.
 

Imaginez une simple départementale de chez nous, sur laquelle évoluent des bolides lancés à plus de 300 km/h en vitesse de pointe !

 

La concentration doit être extrême, pour traverser les villages à fond, en rasant les murs, les trottoirs, les cabines téléphoniques. En plusieurs endroits, les motos décollent, parfois à haute vitesse comme à Ballacrye.

Les ARSOUILLES 69 vous invite à faire une promenade avec David Jefferies sur le "circuit" de l'ile de Man, celui du Tourist Trophy (TT). Dave était le 4ème de la famille JEFFERIES à courir au TT succédant à Alan (son papa) Tony et Nick (son oncle). Détenteur du record du meilleur temps au tour depuis 2002, et avant son accident à plus de 250 km/h de 2003 qui lui coutera la vie, explication de texte de comment réaliser la boucle de l'ile de Man par le détenteur de 9 victoires au T.T. ...

 

Il existe d’autres courses sur l’île comme le Southern 100 road races et le Manx grand Prix.Ce dernier se déroule durant la dernière semaine d’août et permet aux vrais amateurs (anglais) de décrocher leur laissez-passer pour le T.T. de l’année suivante.



Les records
Catégorie Pilote Moto Année Temps total Vitesse en km/h
Junior John McGuinness Honda 600 CBR 2006 1h14m00,73s 196,723
Senior John McGuinness Honda 1000 CBR Fireblade 2006 1h47m38,84s 203,020
Superbike John McGuinness Honda 1000 CBR 2006 1h48m52,06s 200,745
Superstock Bruce Anstey Suzuki 1000 GSX-R 2005 54m39,74s 199,905
Side-car Dave Molyneux Honda 600 CBR + DMR 2005 59m06,39s 184,876
Formula One John McGuinness Yamaha R1 2004 1h12m13,2s 201,779
Production 1000 Bruce Anstey Suzuki 1000 GSX-R 2004 54m53,5s 199,108
Production 600 Ian Lougher Suzuki 600 GSX-R 2002 57m08,4s 191,270
Ultra-Lightweight 125 Chris Palmer Honda 2004 1h23m07,6s 175,305
Lightweight 400 Jim Moodie Yamaha 1993 1h21m15,4s 179,291
Dimanche 28 octobre 2007
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La nouveauté 2008 la plus remarquable concerne la famille Softail. Une toute nouvelle moto fait son apparition dans cette gamme, cette FXCW Rocker qui sera déclinée en deux versions : une version de base et une version Rocker C. Ces nouveaux customs reproduisent fidèlement les lignes Hardtail, tout en offrant au pilote le confort d'une suspension arrière moderne dissimulée (le terme Hardtail fait référence au style épuré des cadres sans suspension arrière d'antan). Ils se caracterisent par un nouveau train arrière nommé Rockertail composé de tubes elliptiques et d'un garde-boue fixé directement sur le bras oscillant, sans support visible. Comme sur les autres Softail, les amortisseurs arrière du Rockertail sont dissimulés sous la transmission.
Le pneu arrière affiche une dimension de 240 mm x 18 !
2008-Harley-Davidson-FXCWC-Rocker-C-2--cw.jpg
Une partie avant rallongé (angle de chasse de 36,5 degrés et empattement de 1760 mm), un nouveau réservoir d'huile en aluminium, une selle redessinée, une finition originale et d'autres détails font des Rocker et Rocker C l'évolution la plus considérable depuis les débuts de la gamme en 1984. La Rocker possède en outre une selle monoplace, la Rocker C dispose d'une selle passager amovible. Elles sont propulsées par le Twin Cam 96B avec balanciers d'équilibrage, disposent de l'injection ESPFI et ont une transmission Cruise Drive 6 vitesses. Trois couleurs sont disponibles : Vivid Black, Pacific Blue Pearl et Crimson Red Sunglo.
1584 cm³, 70 ch à 5000 tr/min (quel dommage !), bicylindre en V , 4 Temps, 300 kg, réservoir de 19 L.
La " Rocker C" (FXCW) se différencie de la " Rocker Standard " par ses chromes et une peinture à motifs de flammes. De plus, ce modèle reçoit un strapontin baptisé "Trick Seat" pour le passager qui s'efface sous le selle monoplace.
La Harley-Davidson Rocker "standard " sera proposée autour de 19 000 € alors que la "Rocker C" coûtera approximativement 21 000 €.


En bref, elle est magnifique !

Trois couleurs sont disponibles : Vivid Black, Pacific Blue Pearl et Crimson Red Sunglo.
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Dimanche 28 octobre 2007
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5007.jpgOn ne se refait pas ! Nous avions découvert ces excellentes pub provenant des U.S. il y a quelques années ... donc voici une petite série qui nous rappelera des souvenirs !
Dommage que la loi Evin ne nous autorise pas à les voir en France !

SERIE A CONSOMMER SANS MODERATION !!!
 



 

 


Samedi 27 octobre 2007
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Notre ami Franck qui était parti au bol d'or avec Bidibi et Lionel a reçu une p'tite surprise ce matin dans sa boite aux lettres ...

A dire vrai il ne s'y attendait pas du tout ... sa 1ère réaction a été : je suis maudit des couilles !! la prochaine fois j'enlève ma plaque ... sont gonflés de mettre un barbecue (Mesta) sur le retour du bol d'or et qui en plus flash par derrière !!

C'est vrai que c'est un peu exagéré ... pauvre Franck ! lui qui avait mis un timbre poste en guise de plaque ! MDR ... bein ça a pas marché LOL !

Du coté de Bidibi et de Lionel pour l'instant RAS. Maintenant reste à Franck de recevoir le dernier flash sur la ballade pour la fête du lac d'Annecy ...
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Jeudi 25 octobre 2007
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1186910960.jpgA ce jour, le blog des ARSOUILLES 69 approche des 15.000 visiteurs en un peu plus d'un an d'existence !

Comme nous le savons tous, cette grande aventure est liée à vous amis lecteurs qui comme nous, êtes passionnés de moto. Nous tachons par le biais de ce site de vous faire partager notre passion avec parfois du sérieux et surtout avec beaucoup d'humour. Nous sommes extrêmement fier d'avoir pu réunir beaucoup de motards de diverses origines (sportives, enduro, Harleylistes etc etc) sans oublier non plus les non tarmo !

Afin de vous remercier de votre fidélité, nous avons donc décidé de vous faire connaître vous aussi (car vous le méritez bien !).
Nous vous proposons donc de nous envoyer sur notre adresse mail arsouilles69@free.fr une photo de vous, de votre moto (si vous en avez une) avec ses caractéristiques, votre prénom, votre âge, votre région et l'adresse de votre blog. Nous publierons un article au mois de novembre en effectuant un podium des plus fidèles des lecteurs avec celui ou celle qui nous aura laissé le plus de commentaires sur nos 142 articles !

A vous de jouer !
Mardi 23 octobre 2007
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Mardi 23 octobre 2007
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Notre cher Bidibi avait envie de rouler ce dimanche 21 octobre, il faisait froid mais beau temps.

Il a donc organisé une petite ballade aux alentours du lac des sapins du coté de Cublize à 65 km au nord-ouest de Lyon dans le haut Beaujolais, avec Fred et une bande de potes.

Et comme d'habitude ça a "un peu" arsouillé !

Franck n'ayant pas pu venir, a reçu un coup de téléphone à 16H30 de la part de Bidibi : "ça y est c'est fait !" Notre bidibi avait "perdu" l'avant de son 750 GSXR dans un virolo ...

Après les cartons de Franck, Nat, Galipette et Fred, au tour de Bidibi !

Résultat : Bidibi est cassé de partout surtout à l'épaule et aux cervicales ainsi qu'à son petit popotin qui a absorbé le plus gros shoot (il s'en tire bien) car lui comme sa bécane ont atterri en face du virolo dans un talus ! par contre on ne peut pas dire que son GEX soit aussi solide que lui ... et ce malgré les crash pad ... car à priori, sa bécane est bonne pour être déclarée en épave ...

Moralité : un bidibi est plus solide qu'un Suzuki !

Ci-dessous, les photos du 750 GSXR avant et ... après !
ii.JPGEt ... après !
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IMG-2771.JPGIMG-2774.JPGIMG-2776.JPGIMG-2773.JPGIMG-2770.JPGIMG-2772.JPG
Les quelques débris ...
La belle "traj" faite par la marque du crash pad et le point "d'impact" de Bidibi et de son 750 GSXR ...
impact.JPGBon ... le principal c'est que notre Bidibi s'en tire pas trop mal ! et pis maintenant le Franck il a le champs libre pour être devant ! du moins pour quelques temps ! LOL

Lundi 22 octobre 2007
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Ces 3 la s'éclatent comme ils peuvent et pas qu'en moto !!!

Et on ne dira pas qui joue le rôle du p'tit cochon !!!
Jeudi 18 octobre 2007
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LE STUNT C'EST CHOUETTE A VOIR !
Mais il ne faut pas oublier le maître mot : MAITRISE !

Mercredi 17 octobre 2007
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Amis Bikers qui êtes nombreux à venir nous voir (et on vous remercie) nous nous permettons de vous apportez un petit conseil ...

Si votre copine (blonde) souhaite faire une machine à laver : REFUSEZ !!!

Ci-dessous vous comprendrez mieux pourquoi ...           ;o)
mini-20chopper-20girl-20black.jpg















Elles ont le "don" de tout faire rétrécir !!!

Les Arsouilles 69 ont trouvé la solution : demandez leur plutôt de faire un lavage à la main ... comme ceci c'est mieux ...
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Merci qui ?

Bon ... petit message du webmaster quand même ... avant de me faire complètement lyncher par mes (ou vos) copines blondes ou par le MLF : JE PLAISANTE !!!        LOL
Mercredi 17 octobre 2007
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Nous ne reviendrons pas sur ce qui s'est passé à Vilnius ce  27 juillet 2003, les médias en ont suffisament parlé ... Mais comme tout le monde le sait, Bertrand Cantat est sorti avant-hier de prison et a rejoint sa maison à Moustey dans les Landes.

Nous n'entamerons donc pas de polémiques, et parlerons uniquement de ziq ...
(ceci est également une "spéciale dédicace")

948-686439155-regroupe-H150249-L.jpgQuelques Arsouilles 69 adorent tout particulièrement Noir Désir et ce, depuis leur début. Dignes successeurs de Téléphone et de Trust, le groupe Noir Désir a su développer un mélange subtil de rock, de hargne et de poésie.  

Leur premier album en février 1987 "ou veux-tu que j'regarde ?" remporte un vif succès.
Viendront par la suite "Du ciment sous les plaines" en 1990 puis "Tostaky" (contraction de Todo esta aqui) en 1992, "Dies irae" premier album live du groupe en janvier 1994, puis 666.667 club.
Suivront un album de remixes (One trip one noise) et une compilation (En route pour la joie en 2000).

Indépendants et solitaires, les quatre bordelais de Noir Désir ne se laisseront donc jamais dresser. Avec un rock énergique et poétique, ils rassemblent un génération de cœur et d'esprit, éprise de liberté et de richesse culturelle. Chacun de leurs albums est un trésor de musicalité et d'écriture, prouvant que la scène rock française, plus que jamais, ne se réduit pas à un son de guitare …

Maintenant pour les fans voici quelques vidéos du groupe avec les paroles ... en espérant tous les revoir bientôt sur scene !