ADMIRATRICE !

Mes Arsouilles 69 ... je n'ai que d'yeux pour vous !

Ils m'ont tous éreinté ces Arsouilles 69 !!!

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VYPER versus 1000 CBRR & R 1

Dav "Doudou" et Franck se sont retrouvés par une belle après-midi du mois de juillet (les autres ARSOUILLES 69 étant en train de faire les lézards sur la plage ...) afin d'effectuer une p'tite ballade sur l'un de leurs terrains de prédilection autrement dit le col des Echarmeaux.

Doudou ayant acheté un beau R 1 de 150 ch récemment, à voulu le tester sur les petites routes afin de voir la difference avec son 1000 FZR de 135 ch.

Au départ, il a fallu rouler "cool" le R 1 chauffant que très mollement ...

Ensuite, les arsouilles ont été sympathiques bien que Doudou soit en "rodage" il n'avait parcouru que 1.000 bornes sur son R 1 et il fallait bien qu'il prenne ses marques.

Après une pause au col et un bon Monaco bien frais, nous sommes redescendu à la Loco pour reprendre un autre Monaco (faisait soif ...).

Nous avons repris la route en passant par l'arrière pays en traversant de très beaux villages comme Sarcey et Bully avec une vue imprenable sur le Beaujolais ... et la ...

ET LA ...

Nos routes ont croisé une magnifique Vyper rouge de 500 ch ...

Et pour ceux et celles qui ne connaissent pas bien ce "monstre" voici quelques caractéristiques :

Motorisation

Énergie	essence
Puissance	500 chevaux
Cylindrée	8.300 cm³
Couple	62,8 mgk à 2000 tr/mn
Type	V10 a 90° longitudinal
Distribution	1 AC central poussoirs tiges et culbuteurs (chaine)
Alimentation	multipoint
Boîte de vitesse	6 vitesses Borg Warner , autobloquant 75%

Liaisons au sol

Freins avant	disques ventiles d 330, etriers alu 4 pistons
Frein arrière	disques ventiles d 330, etriers flottant 1 piston
ABS	non
Braquage	12,6 m
Pneumatique	275/40 R 17 - 335/35 R 17

Cotes

Longueur	4,460 m
Largeur	2,150 m
Hauteur	1,210 m
Réservoir	72 l
Coffre	565 l
Poids	1526 Kg
Empattement	2,510 m

Chassis

Vitesse Maxi.	290 Km/h
0 à 100 km/h	5,1 s
400m Départ arrêté	13,0 s
1000m Départ arrêté	23,5 s
Reprise : 80-120Km/h en 4e	4,6 s
Reprise : 80-120Km/h en 5e	7,0 s
Conso. cycle mixte	24,5 l/100Km

Prix indicatif : 91.500 euro !

Faut dire que Doudou et Franck faisaient pâles figures avec les 150 ch du R 1 et les 169 ch du Repsol CBRR ! ...

Mais cela n'a pas empêché Doudou de le doubler à la sortie du village de Sarcey sur les dos d'anes (il est comme ça le père Dav !) pour se faire redoubler ensuite ... nous avions trouvé un arsouilleur à 4 roues ...

Nous avons donc suivi ce magnifique V 10 avec une sonorité splendide dans les routes sinueuses sans le lacher pour autant ... il n'en était pas question !!

Le plus amusant c'est que nous attendions tous l'arrivée quelques kilomètres plus loin d'une deux voies ... pour enfin dévoiler la pleine puissance des canassons ...

ET LA ! comme dirait Ludo "Bidibi" : FESTIVAL !!!

La Vyper a enquillé sec sur la voie de gauche à fond, le Doudou au cul et le Franck derrière ...

Comme ça faisait un peu bouchon, le Franck est carrément passé sur les zébras au milieu de la nationale pour doubler tout le monde à fond de rupteur en 3ème (les quilles centrales s'approchant très très vite !). Alors que Doudou se faisait littéralement "aspiré" par la Vyper, il était couvert de calamine !!! mais il a tenu le rythme imposé sans jamais décrocher ...

Résultat : à fond de 3ème pour le Repsol, la Vyper ne suit plus ! et Doudou qui essayait de la pousser aussi ... car la Vyper bouchonnait alors qu'elle était à donf ! trop mort de rire sous les casques ! pointe à 232 km/h au lieu des 110 préconisés ... hum ...

DO NO TRY THIS AT HOME !

Moralité : Pas besoin d'avoir 500 ch sur 4 roues à 91.500 euro quand on rencontre les ARSOUILLES 69 ! LOL mais il faut reconnaitre qu'elle déménage grave quand même !! et que le conducteur s'est volontiers prêté au jeu ! même s'il a fait un peu la gueule après ! MDR !!

Alors que Jean-Pierre se tienne prêt pour la future arsouille du dimanche 5 août : Porsche 996 versus Honda 1000 CBRR tant attendue ! mais maintenant Franck il est beaucoup plus serein LOL !

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NOUVELLE DUCATI 1098 S

Ducati : La 1098 S en action

Celle qui va succeder à la 999 (photo au-dessus) n'a rien a lui envier. Avec un moteur de 160 cv pour un poids de 173 kg (contre 169 cv pour 179 kg pour la 1000 CBRR Repsol), il y aura de quoi s'amuser (sur circuit bien sur... hum). La repsol restera quand même devant ! Au chapitre des nouveautés notons le retour du monobras, l'augmentation du diamètre des tubes du cadre mais aussi des étriers radiaux monoblocs mordant un disque de 330 mm (contre 310 mm pour la Repsol mais faut dire que Franck lui, ne freine jamais ...)

Il faut tout de même reconnaître que cette moto ne laissera pas indifferent.

Son prix est de 17 195 € en version normale, et de 20 195 € en version S (va falloir casser la tirelire). Version qui se voit dotée de suspensions Ohlins a la place des Showa, d'une ligne d'echappement Termignoni, de jantes en aluminium forge et l'acquisition des données est offerte ... (à ce prix là ... faut quand même pas pousser Mamie dans les orties surtout si elle est en short ...)