DUCATI 848

Adieu la 748, bienvenue à la 848 !

Las de faire de la figuration en Mondial SSP avec sa vieille 748, Ducati a décidé de remanier sa Supersport ! "La nouvelle 848 bénéficie de tous les développements de la famille Superbike, tout en y ajoutant ses propres innovations pour redéfinir la catégorie des sportives de classe moyenne", prévoit d'ailleurs le constructeur italien !

Son bicylindre, le "848 Testastretta Evoluzione", s'inspire naturellement de son grand frère 1098, "mais introduit pour la première fois une solution innovante au niveau des carters", indique Ducati.

Équipée d'un nouvel embrayage baignant désormais dans l'huile et pesant 1,6 kg de moins que l'ancienne version, la 848 devrait se montrer plus agréable et plus endurante sur ce point que la 748. Au final, Ducati annonce une puissance maxi de 134 chevaux à 10 000 tr/min et un couple maxi de 96,1 Nm 1 750 tours plus bas.

Côté freinage, la Supersport emprunte à la Superbike les étriers M4 Brembo mais leurs pistons ne mesurent "que" 32 mm pour un disque de 320 mm. Niveau roues, les jantes sont toujours des Marchesini - what else ? - et l'arrière chausse un pneu de 180/55.

Sur la balance, la nouvelle Supersport italienne accuse 20 kg de moins que sa devancière pour une puissance augmentée de 30%. Si bien que Ducati préfère la comparer à la 999, qu'elle bat au niveau du rapport poids/puissance !

Une bien belle monture en tout cas ...