BENELLI 1130 TORNADO

Benelli a installé le gros tricylindre dans le cadre treillis de sa sportive, développant 163 ch à 10 500 trs/mn et un généreux couple de 12,4 mkg à 8 000 tr/mn.
Hélas, la 1130 n’est pas spécialement légère, et son poids se fait sentir quand le rythme se corse. A l’attaque dans les pif-pafs et les virages serrés, la moto exige qu’on l’emmène avec conviction. 20 kgs de plus qu’une nipponne, ça se sent. Et la machine élargit systématiquement les trajectoires. La balancer dans les virolos et trajecter exige un certain effort.

La Tornado s’en sortira sûrement mieux sur route, où son 3 cylindres sera certainement plus impressionnant que sur circuit, elle n’a pas les mêmes moyens que les missiles qui s’excitent en Superbike. Il s’agit avant tout d’une sportive de route qui acceptera quelques virées sur circuit mais pas en compétition (à moins d’une solide préparation). Elle demeure une expression de la haute couture italienne, avec ses superbes courbes et ses surprises atypiques. Les rétros sont très design mais ne servent à rien ; le point mort est catastrophique à trouver ...

Bref, belle moto mais en deça de ce que  les Arsouilles 69 pouvaient espérer !